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  【同】【时】【,】【财】【税】【部】【门】【对】【税】【收】【征】【管】【进】【行】【了】【界】【定】【,】【并】【将】【快】【递】【服】【务】【中】【的】【接】【收】【,】【分】【拣】【和】【调】【度】【服】【务】【定】【义】【为】【“】【接】【收】【服】【务】【”】【,】【这】【与】【国】【民】【经】【济】【行】【业】【的】【分】【类】【和】【规】【定】【不】【同】【。】【此】【外】【,】【扣】【除】【不】【足】【,】【导】【致】【物】【流】【业】【的】【税】【负】【增】【加】【,】【特】【别】【是】【从】【事】【运】【输】【服】【务】【的】【人】【士】【。】【根】【据】【该】【定】【义】【,】【驳】【船】【运】【输】【属】【于】【“】【接】【收】【服】【务】【”】【类】【别】【,】【仅】【在】【远】【程】【配】【送】【中】【心】【之】【间】【。】【交】【通】【运】【输】【业】【的】【营】【业】【税】【支】【出】【比】【例】【最】【高】【,】【货】【运】【代】【理】【,】【仓】【储】【和】【快】【递】【业】【的】【企】【业】【所】【得】【税】【占】【很】【大】【比】【例】【。】



  【样】【本】【来】【自】【国】【有】【,】【私】【营】【,】【外】【资】【和】【中】【外】【合】【资】【等】【不】【同】【类】【型】【,】【具】【有】【一】【定】【的】【代】【表】【性】【。】【在】【营】【业】【税】【制】【下】【,】【物】【流】【业】【务】【分】【为】【两】【大】【类】【:】【运】【输】【业】【和】【服】【务】【业】【,】【税】【率】【分】【别】【为】【3】【%】【和】【5】【%】【。】【%】【税】【率】【。】【此】【外】【,】【根】【据】【《】【营】【业】【税】【改】【征】【增】【值】【税】【试】【点】【有】【关】【事】【项】【的】【规】【定】【》】【,】【属】【于】【固】【定】【业】【务】【的】【试】【点】【纳】【税】【人】【不】【在】【同】【一】【个】【县】【(】【市】【)】【,】【而】【是】【在】【同】【一】【省】【(】【自】【治】【区】【,】【直】【辖】【市】【和】【计】【划】【城】【市】【)】【。】


  【物】【流】【企】【业】【的】【平】【均】【利】【润】【率】【逐】【年】【下】【降】【。】【第】【三】【,】【跨】【区】【域】【统】【一】【税】【收】【无】【法】【实】【现】【,】【这】【对】【物】【流】【业】【的】【网】【络】【化】【运】【作】【构】【成】【了】【障】【碍】【。】【这】【不】【仅】【符】【合】【国】【务】【院】【的】【要】【求】【,】【也】【不】【符】【合】【现】【代】【物】【流】【业】【发】【展】【的】【需】【要】【,】【也】【增】【加】【了】【税】【收】【征】【管】【的】【难】【度】【,】【增】【加】【了】【物】【流】【企】【业】【的】【税】【收】【风】【险】【。】【物】【流】【企】【业】【的】【平】【均】【利】【润】【率】【逐】【年】【下】【降】【。】



【从】【2】【0】【0】【8】【-】【2】【0】【1】【2】【年】【的】【变】【化】【趋】【势】【来】【看】【,】【受】【部】【分】【地】【区】【“】【营】【改】【革】【”】【试】【点】【改】【革】【的】【影】【响】【,】【2】【0】【1】【2】【年】【营】【业】【税】【支】【出】【比】【例】【下】【降】【4】【.】【0】【7】【个】【百】【分】【点】【,】【增】【值】【税】【支】【出】【比】【例】【增】【加】【。】【干】【线】【运】【输】【属】【于】【“】【运】【输】【服】【务】【”】【类】【别】【。】【但】【是】【,】【直】【营】【快】【递】【公】【司】【的】【许】【多】【分】【支】【机】【构】【遍】【布】【全】【国】【各】【地】【。】【首】【先】【,】【物】【流】【业】【的】【税】【负】【是】【有】【偏】【见】【的】【,】【不】【利】【于】【企】【业】【的】【成】【长】【。】


来自  :<天龙_动态主外链>

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